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Ressort Übersicht  |  08.12.2008       

Ressorts von Pro Bahn Schweiz

Die Ressorts behandeln nationale und überregionale Themen, welche vom Zentralvorstand beziehungsweise der Planungskonferenz vorgegeben werden. Die Ressorts sind dem Zentralvorstand unterstellt, welcher auch die Ressortleiter bestimmt. Der Abschluss der Arbeiten und Projekte wird dem Zentralvorstand, beziehungsweise der Planungskonferenz vorgelegt. Über die Veröffentlichung der Resultate ist der Zenralvorstand mit Einbezug der Ressorts verantwortlich. Über die Verwertung der Projektarbeiten, Studien und Ergebnisse entscheidet die Planungskonferenz beziehungsweise der Zentralvorstand. Die Ressorts haben keine eigenen Kompetenzen nach Aussen.

 

Ressort Fahrplan 

Dieses Ressort prüft und ergänzt  in Zusammenarbeit mit den Sektionen die jährlichen Fahrplanvorschläge. Jeder Kanton erhält Fahrplanbegehren von Pro Bahn, unterteilt in internationale, nationale und den Kanton betreffende regionale Vorschläge. Pro grossen Fahrplanwechsel sind es rund 40 A4 Seiten. Das Ressort  entwickelt auch eigene Fahrplanprojekte im Auftrag der Planungskonferenz oder des Zentralvorstandes.

 

Ressort Dienstleistungen

Dieses Ressort setzt sich für Top- Dienstleistungen auf der ganzen Transportkette ein, wobei auch auf ein gutes Preis – Leistungsverhältnis geachtet wird. Sicherheit in den Bahnhöfen und in allen Transportmitteln und gute Kundeninformationen sind weitere Themen.

 

Ressort Güterverkehr 

Das Ressort Güterverkehr setzt sich vor allem für politische Rahmenbedingungen ein, welche es dem Schienengüterverkehr ermöglicht, die vom Souverän zugedachte Rolle zu spielen. Dabei sind gleichlange Spiesse  zwischen Strasse und Schiene unerlässlich. Wir arbeiten in der "Allianz Pro Wagenladungsverkehr" aktiv mit und beteiligen uns an politischen Entscheidungsprozessen. Bei Projekten wo sich die Interessen des Personenverkehrs mit den des Güterverkehrs überschneiden ist die Einflussnahme des Ressorts Gütervekehr zu relativieren. Gemäss Statuten hat Pro Bahn Schweiz die gesammten Mobilitätsbeürfnisse, also auch die des Personenverkehrs zu berücksichtigen.

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